Увидев туриста, водитель оперативно переключает таксометр на ночной тариф. Туристы не разбираются в тунисских счетчиках и платят строго по цифрам на экране, полагая сумму верной и справедливой.
Конечно, таксометры в тунисских такси показывают тариф. Либо цифрой: 1 – день, 2 – ночь. Либо словами по-французски: jour (жур) – день, nuit (нюи) – ночь. Либо первыми буквами этих слов: J – день, N – ночь.
На фото ниже самый необычный из замеченных нами в Тунисе таксометров, дневной тариф на нем обозначен буквой “j”, но было сложно узнать эту букву в странном значке, похожем на зеркальную цифру 6.
Огородиться от такого обмана легко – нужно смотреть на счетчик при посадке, и если чувствуете неладное, то тыкайте пальцем в счетчик и говорите слово “жур”. Водитель сразу поймет, что вы в курсе подобных махинаций и переключит на дневной тариф.
Второй популярный обман тунисских таксистов – это не сбросить счетчик после предыдущей поездки. И в этом случае наш совет аналогичен – смотрите на таксометр при посадке в машину и убедитесь, что счетчик обнулен.
Третий способ очень распространен для обмана европейских туристов. Таксист везет пассажира ночью по ночному тарифу, но в конце поездки заявляет, что он забыл переключить счетчик и требует +50% оплаты. На россиян этот метод не работает вообще, так как большинство наших туристов не знают иностранных языков, а подавляющее большинство тунисских таксистов не знают русского.
А те наши туристы, кто знает английский или французский, уже в первой поездке в арабские страны овладевают полезным навыком – забывать иностранные языки моментально. Обычно овладение этим навыком происходит на базарах, когда проще прикинуться незнающим языка, чем общаться с наглыми местными торговцами.
Цена на проезд в тунисском такси
Законы Туниса обязывают всех таксистов иметь счетчик и использовать в расчете стоимости поездки только его. В больших городах, например в Сфаксе или Тунисе, так и происходит.
Если используется счетчик, то цены следующие:
- посадка в такси стоит 450 миллимов (0,45 тунисского динара);
- каждый километр пути стоит 500 миллимов (0,5 динара);
- с 21-00 вечера до 6-00 утра действует ночной тариф +50%;
- один час ожидания стоит 15 динаров.
Но в курортных городах таксисты чаще всего отказываются везти пассажиров по таксометру, а требуют фиксированной платы, хотя это незаконно. В этом случае стоимость поездки обговаривается пассажиром и водителем.
Эти цены закон Туниса определяет как минимальные. Существуют такси “delux”, где стоимость проезда выше. Таксисты, стоящие в популярных туристических местах, обычно требуют дополнительной платы за посадку в машину. Лучше поймать такси на дороге, чем переплачивать.
В аэропортах в зоне прилета всегда дежурят таксисты, предлагающие свои услуги по завышенным ценам. Это обычная ситуация во многих странах, и совет всегда неизменен: выходите из терминала и ловите машину там. Поездка из аэропорта Тунис-Карфаген до города Тунис стоит около 10 динаров.
Как лучше – счетчик или договорная фиксированная цена?
Поездка с оплатой по счетчику не всегда гарантирует самую низкую цену. Таксист всегда может поехать более длинным маршрутом или просто ездить кругами. Случается, что туристы садятся в машину и сразу обнаруживают на счетчике цифру 3 или 5 динаров, а таксист “с пеной изо рта” доказывает, что его “дребезжащая развалюха” относится к классу “delux”.
Фиксированная цена интереснее, но только в случае, когда пассажир имеет представление о реальной стоимости поездки.
В этом помогает сервис Google.Maps в интернете. С его помощью нужно определить расстояние поездки и подсчитать ее стоимость по счетчику. Торгуйтесь, исходя из этой цифры.
Сторговаться на хорошую цену удается далеко не всегда. Если водитель несговорчив, то переходите к следующему таксисту. Главное, не садитесь в машину и не позволяйте положить свои чемоданы в багажник до тех пор, пока не договоритесь о цене.
Некоторые особенности такси в Тунисе
Тунисские таксисты не привыкли заботиться о наличии сдачи. Они всегда говорят, что сдачи у них нет, надеясь, что им оставят ее в качестве чаевых. Запасайтесь мелкими деньгами.
В Тунисе изредка встречаются такси с табличкой, показывающей занято ли оно. Красная табличка – такси свободно, зеленая – занято. Почему именно так? Никто не знает, тут так принято.
Если такси везет туриста из аэропорта, то водители часто пытаются убедить пассажира поселиться в определенном отеле. Им за это доплачивают владельцы гостиниц. Такая практика встречается во многих странах, например водители такси в Китае очень любят так делать.
Во многих арабских странах женщинам запрещено ездить на переднем сиденье рядом с водителем, или так просто не принято. В Тунисе такое не возбраняется. Тунис – одна из самых прогрессивных арабских стран. Здесь выращивают свиней и готовят свинину для туристов, а ассортимент тунисского алкоголя очень интересен и разнообразен.
Автомобили такси в Тунисе в большинстве своем французского происхождения. Встречаются как совсем новые машины, так и очень старые. Сухой климат способствует долгой эксплуатации автомобилей. Эта ситуация очень похожа на такси в Египте, где встречаются машины пятой модели ВАЗ, которые еще исправно служат своим владельцам.
Желаем удачного передвижения по Тунису, и читайте наши полезные статьи об этой стране (ссылки ниже).
