В этой статье мы расскажем, сколько лететь до Турции и о самолете, на котором вам, возможно, придется туда лететь Airbus A321. В середине статьи вы найдете таблицу со средним временем полета из большинства городов России.
Мы применили слово “придется” не случайно, Турция находится недалеко и большинство самолетов, которые используются на чартерных рейсах, относятся к классу “узко-фюзеляжных” и не отличаются хорошим комфортом, обычно они выполнены по самой неудачной для пассажиров схеме “3+3”, Airbus A321 не исключение.
Расстояние от Москвы до Анталии всего 2 150 километров, и время полета из Москвы, обычно, не превышает 3,5 часов. Для тех туристов, кто не любит перелеты, рекомендуем именно эту страну для пляжного отдыха.
На этом маршруте используются очень разные самолеты, даже гигант Boeing 747 летает в Турцию. Использование больших самолетов оправдано, ведь Турция очень популярна у туристов и поток пассажиров очень большой.
Время полета из разных городов отличается. Конечно, ближе всего лететь в Турцию жителям Южного Федерального округа. Тем, кто живет в Сибири, до Турции лететь далеко, а часто для них туры в Таиланд обходятся дешевле, чем в Турцию, особенно, если учитывать низкую цену на отели и еду в Таиланде.
Слева вы видите таблицу с временем полета (в часах) из городов России до города Анталия в Турции, именно в аэропорт этого города прилетают почти все чартерные рейсы.
Как вы уже заметили, таблица очень большая, чартерные рейсы в Анталию летают напрямую почти из всех крупных городов России.
Это одна из прелестей Турции, туристам из разных городов можно лететь напрямую. Конечно, из городов поменьше рейсы организуются не каждый день, только из Москвы в Анталию можно вылететь в любой день недели, причем рейсов организовывается каждый день несколько.
Очень важным моментом, когда вы рассчитываете время полета, является разница во времени. Турция живет по восточному европейскому времени, то есть разница с Москвой составляет 2 часа. Многим это кажется странным, учитывая, что мы находимся примерно на одной географической долготе.
Время в полете туда и обратно может сильно отличаться, вплоть до одного часа разницы, это связано с разными маршрутами полетов. Кстати, маршрут полета чартерных рейсов в Анталию проходит не по прямой.
Для рейсов с длительностью полета менее 5 часов используются узко-фюзеляжные самолеты небольшого радиуса полета.
Это Boeing 737 (самый массовый авиалайнер), российские авиакомпании используют версии 300 и 400, Boeing 757, который является уже самолетом средней дальности, он длиннее 737-го. Из самолетов Airbus используют Airbus A320 и Airbus A321, 320-й поменьше, а 321-й чуть побольше.
Boeing 737 и Airbus A320 вмещают, обычно до 180 пассажиров, Boeing 757 и Airbus A321 до 220 человек на борту.
Все эти самолеты очень похожи друг на друга, все имеют одинаковую схему посадки пассажиров “3+3” с одним центральным проходом.
Эта схема не очень удобна, так как человеку, сидящему у окна, приходится “перепрыгивать” двоих пассажиров, если ему хочется встать и размять ноги или удалиться для более важных дел. Проход достаточно узкий, и разминуться двум людям бывает сложно.
Когда вы летите из Москвы в Санкт-Петербург или в Волгоград, то это не имеет принципиального значения, полет проходит по схеме “сел-поел-прилетел”, но полет в Турцию более продолжителен.
Airbus A321 считается достаточно новым самолетом, он выпускается с 1994 года, в отличии от своего младшего брата (по размеру, а не по возрасту) А320, выпуск которого начался в 1988 году.
Для тех, кто собрался лететь на этом самолете, расскажем хорошую новость. Он считается очень надежным, всего их было выпущено более 5 000 штук, и при этом было всего 6 аварий с участием пассажиров, это очень мало. Можете чувствовать себя в салоне этого самолета в безопасности.
При выборе мест, учитывайте.
1. Места около аварийных выходов имеют больше места для ног, высоким людям они более удобны.
2. У мест перед аварийными выходами спинки не откидываются назад, это связано с тем, что аварийный выход не должен перекрываться.
3. У мест в самом первом ряду экономического класса есть свободное пространство, они немного удобнее.
4. На последнем ряду спинки кресел тоже не откидываются назад, не берите эти места.
Теперь откроем небольшой секрет, мы научим вас отличать Boeing 737 от самолетов Airbus “на глаз”. Вы сможете блеснуть знаниями, показать свою эрудированность, а, может, прослыть экспертом в области самолетов.
